在RER 79事故发生后,两名司机遭到袭击

作者:米予棘

,50000人受灾周三晚在巴黎地区交通的干扰,根据交通运输部部长Le Monde酒店与AFP在8:29发布时间2012年11月8日 - 更新2012年11月8日19时10分的阅读时间4名分钟两名司机通过夹在大铁路中断巴黎北部,影响约50万人周三晚上的旅客遭到殴打,周四,11月8日交通部长宣布石头在驾驶舱抛出,打破窗口不接触司机,谁没有被破坏,但第二个驾驶人员与谁共查处他吹在脸上旅客的争吵过程中受了轻伤,该部说后,那人,简单地住院,才得以源后回家不久响应这些攻击,火车司机的FGAAC,CFDT工会周四表示“intolérab “唯一”火车司机,往往只有该公司的代表明显是针对“在一份声明中,工会称最近几天的攻击”法国国营铁路公司“”三个火车司机尽管各种手续结果是显着相同的这三个军官,两个服务,一个将采取遭到袭击作为他们工作的一部分,“说,工会他所谓的”快速公共当局的反应停止这些攻击“和站方向”采取这一问题的措施“没有列车几个小时弗雷德里克·库维利尔的交通部长,要求SNCF,纪尧姆·佩皮,总统以”快速解决的详细报告的事实“但同时指出,”这是对乘客的路线(),这导致停止所有列车“的存在的交通才恢复正常周四马蒂出生法兰西岛RER和法兰西岛区域铁路的全部铁路网的北部和东部郊区的影响最为严重,因为没有火车几个小时内循环,引起了“交通瘫痪”深夜的新闻发布会上解释了区域法兰西岛区域铁路巴黎北的席琳西伯特主线火车到法国北部或国际(欧洲之星和Thalys)平均发布迟到一个小时,有欧洲之星外,里面记录长达三个小时“真正的混乱”“起初,有人认为应该关注150的人一个小时,最终小电的问题,我们只剩下受影响的数万人一团糟,“一位发言人SNCF的后果”等一系列事件是滚雪球“,并且开始在17日下午45由梁上的悬链线问题只有巴黎和MITRY,在塞纳 - 马恩省之间。如果这一技术难题定为18小时40旅客,渴望,来到了铁轨上,造成交通事故的蔓延,直到深夜,有对于SNCF安托万DebièvreSNCF发言人已经说过实行危机情况确实很快变得难以与火车北平台激怒旅客和数以百计的其他管理逐步恢复之前停止两个站之间的列车后走在铁轨上,紧张的气氛中Gare du Nord火车站情溢于言表:“我在这里20小时35,他们不关心我们是无法忍受的,这款N是不可能的”,愤怒贾米拉,还堵在午夜与数百名旅客的码头各审视面板和一列火车的每一个谣言到来之前使上提供的拥挤的码头乘客踩踏他们是“这是真的我们工作,我们不在这里散步!他们至少可以把公交车,“这位母亲谁拥有回家说,MITRY,最终实现”我会在凌晨1点到达家里,我必须在早上5点上班起床“愤怒的与他谁住在奥奈丛林四十”我自己提供的与我的女儿,母亲尖叫,他演讲的法国国营铁路公司的代理人!现在,他们告诉我要坐地铁,但目前还没有更多的“保持两个站之间锁定在RSP了四个小时,克里斯蒂娜被激怒了:”两个站一间在黑暗中等待小时后我们承诺抵达法兰西体育场的公共汽车,但没有,他们欺骗我们到最后!我如何支付出租车的费用?我没有钱,说:“这个居民圣丹尼斯约1小时30,所有旅客终于能够得到在火车上和车站是用于客运铁路用户协会实际上是空的(AVUC),“发生了什么事与SNCF这是一个维护问题的一个固有的问题”,“在SNCF通信是专注于一个事实,即用户在轨道上下降但我们必须寻找到最初的问题:缺乏维护电气装置的,“科林·威利说:”我们不是在恶意行为之一的存在是维护失败的结构性问题安装这些物质资源的问题,说:“AVUC,其中有支持者的150名成员和成千上万的发言人”必须SNCF和网格Ferré的法国将挑战状态网络而不是指责用户科林先生说,网络“过时且维护不善”“为什么人们会走上轨道?有一个在用户心中的饱和,有一个RAS-LE-BOL这是一个反复出现的现象,....