法国天空的骚乱预测本周20

作者:黎畜

航空运输应该由空中交通管制员,谁害怕民航总局的“拆解”欧洲空中交通管制的重组之际罢工的影响。 Le Monde with AFP发表于2010年7月18日17h10 - 更新于2010年7月19日18h22播放时间2分钟。在夏季用电高峰时期,法国的天空应该在本周一击的影响,由民航总局(DGCA)的“拆解”的恐惧驱使,对重组之际欧洲空中交通管制。该DGAC将能够评估预计在星期一晚上的干扰,与上周四早上提交了周二晚上电流击通知的五个工会会议后。 “从周一开始,将通知取消率,以便公司调整他们的飞行计划,”DGAC的发言人说。 “衡量运动的影响是不可能的,因为我们仍处于谈判的中间,”他说。在一月和二月,出于同样的原因停工已导致航班的15%到25%在戴高乐的取消,其中一半在巴黎奥利机场。运动的影响“应该是相似的”,除非工会和管理层之间的共同点,发现周一,官方CGT民航。大多数4400空中交通管制,该SNCTA(以出票53%)并不要求一击,他的发言人斯特凡·杜兰德,这提前了他的“道歉”乘客:“我明白乘客râleront“。该SNCTA认为,在其他国家,重组项目是“一致”的工会和关键“谁永久提高的担忧,指向欧洲。” “PASSAGE生效的七月份”欧盟希望简化并与一些国家的今天,而不是27个独立的系统更有效地空中交通管制通过联合管理,特别是因为流量可能增加未来十五年将达到50%。法国必须与德国,瑞士,比利时,荷兰和卢森堡重组,组成中欧集团“Fabec”。各国CGT-FO CGC-UNSA / IESSA-UNSA / ICNA害怕(12万名员工)“的DGAC的拆解”,尽管政府的承诺,2月,“持有”的章程DGAC员工和组织的“可持续性”。特别是,它担心除了空中交通管制之外的所有其他功能的“外包”。 CGT(30%的控制人员)谴责“7月中旬的一种通行力”。该项目FABEC,认为她的确身影在有关谈判应正确填写周三无需等待报告的社会协议草案,最终协商的使命在这个问题上由社会党MEP Gilles Savary领导的棘手问题。这次罢工威胁嫁接到的空中交通管制员,从6月7日举行的部分不满情绪指向他们的工作时间被验证,审计法院的报告后批评“不透明”系统在这点。在管理“未经协商配售”与社会对话的传统,斯特凡杜兰德,这项措施已导致一些代理商,特别是在奥利,“将这样挑剔的规定”的DGAC。因此,“交通繁忙期间的延误”和一些航空公司的烦恼。大多数阅读版日期日期为周四,....