极地游轮的兴起受到了考验

作者:尚蛏

前往北极的两艘法国船只必须在9月初返回。这说明极地旅游Cosnard发布时间2018年9月13日在6:31发展到丹尼斯的极限的失败 - 更新了2018年9月13日在6:31阅读时间4分钟。订阅者文章一切都很好。从巴黎飞到到康克鲁斯瓦格,格陵兰岛的400名乘客的PONANT公司已经开始着手八月下旬登上勒北方和Soléal一个特殊的巡航。更好的:一个真正的极地探险,“远离繁忙的道路”,“极端土地上的冰破裂了,太阳不通过地平线以下的边界”的小册子说。海角被放在北方,朝向西北航道。神话般的海上航线,远远超出北极圈,通过加拿大大北方的冰层将大西洋与太平洋连接起来。但这里是:9月3日,抵达贝洛特海峡的入口处,这两艘极具奢华的法国船只不得不回头。冰太多了不再去阿拉斯加或飞往美国。 “穿越海峡将变得复杂,”Ponant探险队的负责人Nicolas Dubreuil说。 Le Boreal等了三天。加拿大的破冰船来了又走了,我们被告知,“对你来说风险太大了。”我们的两艘船转过身来。没有人想要新的富兰克林探险队! 1845年,约翰富兰克林的两艘船在试图绘制西北航道时失踪了。所有水手都死于寒冷,饥荒或坏血病。自从2013年开始在北极使用这条通道以来,这是Ponant公司第一次放弃这样的游轮。一个昂贵的失败。这次为期二十三天的探险活动是“从17,270欧元”开始的,包括乘飞机飞行。由FrançoisPinault及其家人拥有的公司将不得不乘船200部分退还乘客。 “我们总是警告他们,该计划将取决于天气,冰,方向。但是,我们当然会补偿它们。到达阿拉斯加后,船舶应该保证的三次巡航也必须取消。对Ponant来说是一次糟糕的不幸,他自称是“极地探险的世界领袖”。它说明了今天极地旅游的极限。整个邮轮市场正在经历强劲增长。在全球范围内,乘客人数在十年内增长了68%。但是飞往北极和南极的航班更加清晰。....