呼吁公共交通工具的总统候选人

作者:皮葫纵

3月7日星期二,在巴黎流动人口总会结束时,提出了增值税削减,开放竞争,提出了七十项提案。作者:ÉricBéziat发表于2017年3月7日14h01 - 更新于2017年3月7日14h01播放时间2分钟。权衡公众和选举辩论。这是一个行业的决定者,企业家,用户 - 在法国拥有50万员工的公共交通工具的痴迷。在3月7日星期二在巴黎举行的“流动人口国家”结束之际,提出了70项提案。除了改革罢工权和最低限度的服务外,请求清单中还有四个强有力的主题。建议第一,也是最具象征意义的:重建真正的交通运输和全职流动,在议定书中达到高级别。目前的情况 - 在可持续发展大部委淹没的国务卿 - 使该部门感到悲伤。部长级道路安全代表团将委托给他,他将在管理和发射铁路和公路基础设施方面发挥重要作用。第一个主题与第二个要求有关:为了运输,有一个以军队所做的为模型的编程法。该文本将确保基础设施投资和确保运输税收的可持续性,由公司缴纳的税款,在法国公共交通融资的主要途径,而菲永曾计划考生改变主意之前删除。运输利益相关者的“委屈书”中出现的另一个重大的皇室型问题将对公共财政产生更多影响。这将是一个将增值税率降至5.5%的问题,相当于基本服务的税收。它只是回归到双重上涨之前的时期,一个在萨科齐之下,7%,然后在荷兰之下,达到当前水平的10%。该措施必须早在今年秋季纳入2018年的预算法案,并要求其提供支持。仍然要说服贝西的租户放弃约20亿欧元的收入。第四个旗舰建议:让区域有机会体验区域铁路运输的开放性。欧洲文本在2023年强制执行,但法国对SNCF垄断的法律仍未废除。然而,许多地区从2019表示愿意实验,有志于提高质量和成本在德国和瑞典的认可,谁采取了超过15年的暴跌。....