DS,“法国高端品牌”,以新车型10重新焕发活力

作者:巩晔伢

<p>3月7日,PSA集团的年轻品牌在日内瓦国际车展上展出了新的城市4×4 DS7 Crossback</p><p>作者EricBéziat发表于2017年3月8日10h51 - 更新于2017年3月8日10h51播放时间2分钟</p><p>清醒和优雅的线条,大胆明亮的装饰,真皮内饰,宽屏......地方DS7 Crossback,在日内瓦国际车展上展出,首次向公众开放,这将打开大门上周四,9三月</p><p>本次活动是为年轻品牌的PSA集团,由主席卡洛斯·塔瓦雷斯,谁想要第三个品牌加入到其标致雪铁龙二人的将在2014年创建了转弯的身影</p><p> DS7是未来更新的范围,现代化,适应了品牌的顾客的口味的第一个元素:车是已缺阵在DS目录缺少一个4×4的城市</p><p>首先,它体现了塔瓦雷斯的目标,重申了该集团的老板周二,3月7日,在日内瓦,使DS“法国高档品牌</p><p>”是时候了</p><p>在没有近期车型的情况下,DS的销量下降(2016年欧洲为-16%),市场上涨超过6%</p><p> “我们正在建立一个品牌,我们还没有销售目标,”警告阿尔诺Ribault,该品牌的市场总监,以及探险的先驱,在中国于2012年开始通过与雪铁龙的分化</p><p>整个团队相信其品牌的未来</p><p> “法国品牌出现在所有奢侈品市场,除了汽车,它是一种异常现象,”DS的老板Yves Bonnefont说</p><p>我们的想法是通过重视法国奢侈品的专有技术来区分自己</p><p> “因此的古老的工艺技术倍生产为扭索饰铝突出,通过亚伯拉罕玑在1796年发明的,或与鲁佛尔宫推出合伙,法国艺术的象征</p><p>它仍然是为了让世界其他地方相信DS是一辆豪华轿车,并且值得支付超过5万欧元</p><p>如果没有鼓吹小三色采取奥迪好的模式,中端品牌,在上世纪80年代,并已演变成为今天的“高端市场”的领导人之一</p><p>如果我们相信博内丰先生DS售出85000在2016年进行了赚钱至PSA,“DS散发着高于平均集团的营业利润率,”或在2016年超过6%的回报率DS7 Crossback将是改善此性能的机会</p><p> “我们现在必须在米卢斯的工业化中取得成功,”塔瓦雷斯说</p><p>事实上,该品牌没有特定的工厂,其车型是由标致和雪铁龙生产的</p><p> Premium同意,但首先是盈利</p><p>埃里克Béziat(日内瓦)大部分读版日期起算星期四,....