JérômeGuillen,特拉拉11号的Elon Musk的副驾驶

作者:蒲泫揩

9月,在倦怠的边缘,马斯克先生选择了吉伦先生来拉直特斯拉。首先,法国必须加快电动汽车的生产速度。品牌信誉至关重要。作者:JérômeMarin发布于2018年10月29日上午6:51 - 更新于2018年10月29日11:04播放时间6分钟。订阅者文章在特斯拉博客圈中,他被昵称为“修理者”,解决问题的人。 9月初,法国人Jerome Guillen成为了Elon Musk的右臂。他的使命是:减轻承认自己处于职业倦怠状态的老板的日常工作。并允许刚刚恢复盈利的美国电动汽车制造商加速其生产率。验证其雄心勃勃的投资战略的重要一步。这种原生卡瓦永(沃克吕兹省)的任命是在特斯拉的一次革命,伊隆·马斯克如接到任何监控和管理所有在其位于弗里蒙特工厂每周工作或睡眠120小时在地板上,加利福尼亚。他在8月中旬接受“纽约时报”采访时表示,他在经历了一场“苦涩”的一年后感到筋疲力尽,这一年都是重大工业事故。他还透露他正在服用药物睡觉。领导者也被削弱了很多出轨行为:拒绝回答分析师的提问,侮辱对抗吸食大麻达到在互联网上英国的探洞者的采访......但也中止项目注销,为此,他被证券交易委员会赶上了。 9月下旬,他接受了美国股市宪兵指控价格操纵,包括放弃他作为董事长的承诺达成和解协议。面对股东的关注和股市下跌,马斯克先生最终放弃了镇流器。毫无疑问,任命一名真正的二号操作总监,就像其航天公司SpaceX一样。吉伦先生是汽车部门的“唯一”总裁,与其他官员处于同等水平。因此,他不监督独立技术或SolarCity太阳能电池板的设计或家庭和企业的电池系列。他于2010年加入特斯拉,“杰罗姆已经显著贡献,并获得了我们的业务有着深刻的认识,”在邮件中向员工保证麝香先生在九月。八年来,他在多个领域担任过多个高级职位:生产,工程,销售和服务。 “这是一个独特的案例。这是唯一一位触及一切的特斯拉员工,“前加利福尼亚造船厂的尼尔约瑟夫说。....